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UHF非視距無線傳輸組網
非視距車載船載遠距離無線組網雙向傳輸LS-9088
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產品介紹

  LS-9088非視距車載船載遠距離無線組網雙向傳輸設備,系統采用UHF頻段,以及TDMA時分多址和  TDD時分復用等技術,具有大功率、高靈敏度、可一對一,一對多實現雙向高速網絡數據傳輸。支持在相對復雜情況環境下遠程無線組網。

  設備外觀
動中通雙向無線組網設備外觀圖1
動中通雙向無線組網設備外觀圖2
  系統優勢
  1、非視距傳輸性能。在相對復雜的環境場合,傳統2.4G/5.8G頻段無線網絡設備,因波長比較短,載頻頻率高,很難以建立一個穩定可靠的無線傳輸鏈路,采用低工作載頻,高靈敏度,大功率是解決城區高樓等復雜場合,實現遠程組網的途徑之一。深圳安視源電子科技的LS-90系列微波組網設備,采用UHF波段,頻率小于1GHz,波長較長,具有卓越的繞射、反射傳輸性能。設備功率可根據客戶需求進行定制。在視距通視條件下,單跳傳輸距離可達30km+的傳輸距離,在城區高樓密集條件下,樓頂對車的非視距通信距離可達5km+,車對車非視距的通信距離可達1~2km。在湖區和沿海,同樣適用于搭建岸站與船只之間實現遠程組網通訊。
  2、雙向數據通訊。相比COFDM單向視頻傳輸設備,本系統可以實現標準IP數據鏈路的雙向傳輸,通過外接視頻編碼、解碼,可以輕松實現單向、雙向、多路視頻音頻的實時傳輸,還可以實現雙向IP數據的互聯互通,如雙向電腦數據共享,融媒體無線直播視頻,IP視頻語音通話,采集數據、應急通訊指揮、應急布控數據的實時傳輸等等。系統采用標準TCP/IP透明傳輸通道,兼容性非常強,還可以通過網絡交換機進行接口擴展,可承載各類IP數據業務。
  3、點對多點通訊。系統支持點對多點系統組網。一個中心站主設備可以最多可支持多達16+的從設備實現互聯互通組網。非常適合樓與車之間,岸站與船只之間搭建高速通訊組網鏈路。
  4、高通信帶寬。系統具有雙向大帶寬對稱互傳能力,20MHz信道時點對點典型帶寬30Mbps左右,10MHz信道時點對點典型帶寬10Mbps左右,滿足單路、多路H.264H.265高清視頻(1920*1080,2Mbps)的實時傳輸或數據傳輸。系統性能遠優于行業單向圖傳產品。一對多應用時,多個從站共享整體鏈路帶寬。
  5、部署靈活機動性。系統可以快速搭建,不管是樓對車,還是岸對船,所有主站端和從站端,均采用全向通信天線。主站樓頂或岸站制高點,我們采用3.4米玻璃鋼高增益天線系統,配合低損耗饋線電纜;從站車輛和船只,同樣采用全向高增益天線(車載0.6米玻璃鋼,船載可采用1.8米或3.4米全向玻璃鋼天線)。系統安裝簡便,無需調試,即架即通,方便快捷。
 
  系統應用與特點
  遠程視頻通訊和直播
  應急通訊指揮與演練系統
  巡邏車、巡邏船遠程無線組網
  車船WIFI遠程互聯
  運營商網絡的動態拓展
  檢測車、通訊車或船只的內網遠程互聯
  安全加密通訊,架設簡單快捷

  技術參數
發射機和接收一體機
工作頻率:900MHz或定制
發射功率:43dBm(典型值)
輸出阻抗:50Ω
信道帶寬:10~20MHz
有效帶寬:典型值10Mbps@10MHz信道,30Mbps@20MHz信道
靈 敏 度: -98dBm
糾錯編碼:1/2; 2/3; 3/4; 5/6 
保護間隔:1/4; 1/8; 1/16 
調制方式:COFDM、TDMA
調制類型:QPSK、16-QAM、64-QAM
誤 碼 率:≤10-8
加密位數:128位數字加密
網絡接口:1路標準100M RJ45以太網接口,航空頭接口
組網模式:  一對一或一對多
網絡數據:TCP/IP  UDP
狀態指示:1個網絡連接指示,4個信號強度指示
發射范圍:全向360°或定向 (根據所配天線不同)
工作電壓:220V AC 2A,4pin航空頭接口
外形尺寸:2U標準機箱482×88×260mm
存儲溫度:-45~+75度 
工作溫度:-25~+60度
 
天線增益
7dBi(@900MHz配磁鐵底座鞭狀全向天線0.7米)
6dBi(@900MHz配磁鐵底座玻璃鋼全向天線0.6米)
8.5dBi(@900MHz配U型夾碼玻璃鋼全向天線1.8米)
13dBi(@900MHz配U型夾碼玻璃鋼全向天線4.0米)
 
覆蓋范圍:全向360°
 
設備安裝
發射接收:安裝在車身或船只內部
天  線:吸盤天線吸附在車頂或安裝在船只制高點,將天線磁鐵底座直接吸在車頂,將饋線連接到車內 ;將天線通過U形夾碼抱桿固定在樓頂,通過饋線線纜連接到室內 
網絡電纜:配置一條5米防水航空頭網絡線纜
 
保修
1年免費,詳情參照保修條例
 
產品應用
車載無線動中通組網視頻傳輸
車載無線動中通組網視頻傳輸
船載通信組網與傳輸
船載通信組網與傳輸

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